全美停飞原因初步查明：承包商换光纤时一台老路由器「灌爆」系统，周六又取消5000多班

昨天那场全美停飞，今天有了初步说法。当地时间周六上午，美国交通部长 Sean Duffy 在白宫简报会上表示，初步调查指向承包商 L3Harris 的一次例行维护：工作人员在一处 FAA 远程站点把老铜线换成光纤、更换路由器时，出问题的路由器开始向系统里其他路由器大量「灌」数据——每 4 到 5 秒就出现约 1,000 次登录尝试，最终把整个空管通信网络压垮。涉事路由器是 2001 年前后生产的老设备。FAA 署长 Bryan Bedford 补充说，这套系统约 70% 已经从铜线换成光纤，这次纯属例行维护出岔子，目前没有任何证据表明涉及恶意行为或与 AI 工具有关；到底是安装人员操作失误，还是装上的路由器本身有故障，还在查。L3Harris 周六回应称正配合 FAA 调查。

系统本身已经恢复。Duffy 周六称空管已回到全面运行，但航班积压不是一天能清完的：据 FlightAware 统计，周五最终有约 9,159 班取消；周六又有 5,000 多班取消、约 5,300 班延误。Cirium 周六中午 12 点半的快照也显示，当天美国出发航班已有 4,110 班取消或停飞，占全天计划的 18.49%。航司方面向交通部表示，预计到周日营业结束时才能恢复完整的航班计划完整性。

加拿大旅客的周末同样受影响：昨天的停飞让皮尔逊等机场大批赴美航班取消，飞机和机组错位后，今天的取消潮会继续波及跨境航班，CBC 今天的跟进报道标题就是「涟漪效应仍在继续」。对华人读者，提醒还是那两条：这个周末有赴美或经美国转机的行程，出发前务必再查一次航司 App 的航班状态，不要按昨天的时刻表想当然；航班被取消就尽早在 App 里改签，越早动手，剩下可选的班次越多。感恩节出行高峰临近，Duffy 表示希望届时系统能完全跟上——但这场事故把美国空管设备老化的问题，又一次摆到了所有人面前。